Priksa. Iku CFMOTO nanging adhedhasar desain Adipati KTM 790. Delengen ing mesin iki. Foto: Sailing lancar
"Olahraga Middleweight" bisa uga kaya sing ora dikarepake ing internet, nanging kelas sing paling populer ing pasar motor Western saiki. Pemain paling anyar yaiku CFMOTO 800NK.
800NK mitrafik kayata Kawasaki Z650, MT-07 Yamaha, CB650 lan Duke 790 KTM wis sukses ing wilayah kasebut. CFMOTO uga saiki nawakake 650nk. Sinau 800CC nambah kekuwatan lan nyepetake ing paket cilik.
Ngomong saka Adipati KTM 790, kabeh wong bisa ngerti manawa motor Chunfeng duwe hubungan sing cedhak karo KTM. Produsen Cina 800NK minangka gambar pangilon saka Adipati 790.
Mangkene apa sing kita ngerti nganti saiki! 899NK 799cc 799cc Paralel Kembar Silinder CC nggawe 99 utawa 100 puncak Horsepower, gumantung saka ngendi sampeyan maca, lan torsi 59,7 lb-ft. Garpu sing paling dhuwur ing pucuk papat silinder j.Juan caliper kembar kembar. Wheelebase Wheelebebase 57,7-inch dilereni kanthi lengkap ing komponen KYB lan bisa larates ing sisih ngarep, kanthi preload lan mbalek maneh ing mburi. Bobot total yaiku 186 kg (410 lB), sing entheng banget kanggo mancal ing kelas iki.
Nunggang-kabel tegese telung mode nunggang (udan, udan lan olahraga), kanthi driver milih mode liwat kluster instrumen TFT warna lengkap.
Styling Cfmoto sing dianyari yaiku lampu LED berbentuk V sing apik banget ing gaya "Angry Face" Kita ndeleng babagan motor modern. Kaya utawa ora, kemampuan kanggo ngrancang lampu kanthi LED mung bakal katon ing dalan. Nanging ora ana bohlam siji ing awak bunder, kita nggunakake bentuk sing menarik lan unik sing mbedakake kita saka lalu lintas liyane. Aku ora ngerti kabeh wong iki, nanging aku seneng tren iki.
Kita ora ngerti rega 800nk durung, nanging jarene teka menyang AS. Kita bisa entuk ide kasar kanthi ndeleng 650nk udakara udakara $ 6500 lan Adipati 790 kanthi rega $ 9200. Konsumen Amerika ora bakal mbayar luwih akeh kanggo sepeda CFMOTO tinimbang KTM, mula aku mikir kira-kira $ 8,000.
Wektu Pos: Mar-16-2023
