①Lampu awan anyar, desaine prasaja lan retro;
②Osram lampu LED, padhange lan sumber urip layanan dijamin.
③ Kaca depan dhuwur kanthi efektif nuntun aliran udara lan nyuda resistensi nyopir.
Instrumen LCD TFT 7-inch multifungsi:
①Built-in sensor cahya kinerja dhuwur, kang bisa kanthi otomatis ngalih antarane mode awan lan wengi;
② Fungsi ID panelpon Bluetooth;
③ Antarmuka prasaja lan tampilan cetha;
④ECU indikasi fault, tampilan volume baterei, lampu indikator lenga, etc.
①Smart keyless wiwitan sistem;
②Backlit LED nangani switch, bisa katon cetha ing wayah wengi.
③Kajaba tombol normal, tambahan tombol lampu kilat pindho lan tombol overtaking.
①Jenis redaman hidrolik inverted ngarep kejut absorber, diameteripun 41mm silinder utama, cepet menehi saran kondisi dalan lan nambah aman;
②Resistensi luwes 7-tataran kanthi penyesuaian akurat nduweni kinerja panyerepan kejut sing luwih kuat, bisa nyukupi kahanan dalan sing beda-beda.
③Dilengkapi kaliper merek Nissin kanthi kemampuan bracking kinerja sing apik.
①Rem cakram ganda ngambang kanthi diameter gedhe 320mm nambah kinerja rem, ing wektu sing padha nyuda bobot cakram rem, saéngga nyuda bobot suspensi, nambah sensitivitas suspensi, lan pungkasane nambah operasi kendaraan.
② Dilengkapi caliper Nissin kanthi papat piston, mbantu sistem anti-kunci ABS saluran dual kanggo nambah kinerja safety kendaraan nalika ngerem.
①Dilengkapi penggemar Panasonic kanggo nyedhiyakake boros panas sing kuat sanajan ing dalan kutha sing rame.；
② Èfèktif nambah tingkat aliran online saka radiator, nambah kapasitas boros panas saka radiator lan kelangan engine lan aksesoris, kanggo nyilikake mundhut daya engine;
③Dilengkapi tutup tank banyu plastik hard kanggo èfèktif nglindhungi marang obyek hard.
①Tukak warata awujud tetesan banyu kanthi tangki bahan bakar 18 liter kapasitas gedhe;
②Wujud bunder, teknologi lukisan meets standar syarat lengkungan lumahing mobil-tingkat, nggawe padhange werna, hue lan kahanan kang gawe jenuh luwih apik.
①800CC V-shaped loro silinder wolung-katup engine banyu-digawe adhem, piston saka silinder ing loro-lorone pager mati inersia nalika digunakake, ngurangi geter kendaraan, iku mesin preferred kanggo njelajah motor.
②Sistem Delphi EFI dilengkapi kopling FCC sing diimpor, kekuwatan kopling moderat, lan pangaturan daya lancar;
③Daya maksimal yaiku 45kW/6500rpm, lan torsi maksimal yaiku 72N.m/5500rpm.
①Kursi dirancang kanggo pas nunggang driver, alus kanggo nggawe nunggang luwih confortable;
②Kursi terpadu cocog banget karo gaya kendaraan, prasaja lan katon apik banget.
①Gates merek sabuk lan katrol digunakake ing sistem drive, karo kekuatan dhuwur, resistance kuwat lan keluwesan unggul;
② Kurang gangguan nalika nunggang, ora ana cairan pelumas sing dibutuhake, umur layanan dawa, lan bebas pangopènan;
③Perpindahan gigi lancar, lan ora ana rasa frustasi nalika nunggang.
①Yu Penyerap kejut mburi kanthi penyesuaian akurat, kekuatan dhuwur kanthi spring sing bisa diatur,
②Resistensi luwes 7-tataran nduweni kinerja panyerepan kejut sing luwih kuat, bisa nyukupi kahanan dalan sing beda-beda.
①Disk tunggal mburi 300mm, karo kaliper Nissin, nyedhiyakake sistem rem mburi sing unggul;
② Dilengkapi sistem anti-kunci ABS dual-channel kanggo konfirmasi nunggang aman.
①Pigura paduan aluminium ngliwati macem-macem tes kinerja;
②Kendharaan kabeh nggunakake bagean palsu sing nduweni kaluwihan bobot entheng, kekuatan dhuwur, lan kinerja loading sing kuwat.
① Lampu mburi LED terpadu cukup padhang nalika nunggang ing wayah wengi.
① Roda ngarep lan mburi dilengkapi ban CST, sing nduweni kaluwihan genggeman sing kuat, kinerja saluran banyu sing apik lan stabilitas nyopir kanthi kacepetan dhuwur;
②200mm jembaré ban mburi, nambah stabilitas operasi kendaraan, nambah area adhesion karo lemah, èfèktif shorten jarak rem;
③ Roda ngarep lan mburi dilengkapi bantalan NTN kanthi kinerja dhuwur lan umur layanan sing dawa.
①Desain nunggang sing nyaman;
②Lengen sing dirancang horisontal bisa nyuda nunggang nyoba;
③Kalibrasi footrest ngarep kanthi ati-ati, tuas gear, pedal rem lan pedal sikil ana ing grafis sing padha, lan operasi shift lan rem sing alami lan nyaman.
① Roda ngarep lan mburi dilengkapi ban CST, sing nduweni kaluwihan genggeman sing kuat, kinerja saluran banyu sing apik lan stabilitas nyopir kanthi kacepetan dhuwur;
②200mm jembaré ban mburi, nambah stabilitas operasi kendaraan, nambah area adhesion karo lemah, èfèktif shorten jarak rem;
③ Roda ngarep lan mburi dilengkapi bantalan NTN kanthi kinerja dhuwur lan umur layanan sing dawa.
| Pamindahan (ml) | 800 |
| Silinder lan nomer | mesin V-jinis pindho silinder |
| Stroke ignition | 8 |
| Katup saben silinder (pcs) | 4 |
| Struktur katup | camshaft overhead |
| Rasio komprèsi | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 91X61.5 |
| Daya maksimum (kw/rpm) | 42/6000 |
| Torsi maksimum (Nm/rpm) | 68/5000 |
| adhem | DINGIN AIR |
| Metode pasokan bahan bakar | EFI |
| Ngalih pindah | 6 |
| Tipe Shift | SHIFT kaki |
| Transmisi |
| Dawane × jembar × dhuwur (mm) | 2390X830X1300 |
| Dhuwur kursi (mm) | 720 |
| Ground clearance (mm) | 130 |
| Jarak roda (mm) | 1600 |
| Total massa (kg) | |
| Bobot kerb (kg) | 271 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 18 |
| Wangun pigura | Bingkai cradle pamisah |
| Kacepetan maksimal (km/h) | 160 |
| Ban (ngarep) | 140/70-ZR17 |
| Ban (mburi) | 200/50-ZR17 |
| Sistem rem | Tipe cakram hidrolik caliper ngarep / mburi kanthi saluran ganda ABS |
| Teknologi Rem | ABS |
| Sistem suspensi | Jinis cakram hidrolik |
| Instrumen | LAYAR LCD TFT |
| Cahya | LED |
| nangani | |
| Konfigurasi liyane | |
| Baterei | 12v9ah |
