Ing tampilan, bisa dideleng yen YLi800 duwe bayangan saka Harley's Fat bob, utamane ing sisih ngarep, nanging mburi YLi800 ora buntut cendhak bob lemak, kursi ora mudhun banget, lan buntut. luwih suwe.
Dimensi YLi800 punika 2360*830*1070mm, lan wheelbase 1600mm.
Lapisan ndhuwur lan ngisor disusun kanthi lampu utama persegi kanthi lensa lan jalur lampu LED, sing katon banget.
Ing wayah wengi saka lampu ngarep banget kelangan, lan cahya ing wayah wengi uga katon banget.
Tombol gagang uga backlit kanggo operasi lancar ing wayah wengi.
Layar LCD TFT, tampilan lengkap informasi kondisi motor, lan uga bisa disambungake menyang ponsel liwat Bluetooth kanggo nampilake nomer panelpon ing meter.
Tangki bahan bakar sing bentuke gulung duwe volume 22L, Ora kuwatir babagan perjalanan jarak jauh.
Tangki bahan bakar sing bentuke gulung duwe volume 22L, Ora kuwatir babagan perjalanan jarak jauh.
Loman dhuwur lan kursi kurang, comfort saka jog ngarep cukup apik, lan dhuwur jog mung 666mm, kang ora angel kanggo paling wong.
Kursi mburi ora dilengkapi backrest saka pabrik.Yen sampeyan tuku motor iki lan kudu kerep nggawa wong, dianjurake kanggo nginstal backrest.Kaping pisanan, kenyamanan kursi mburi luwih apik, lan kaloro luwih aman.
Wong gedhe 800cc nduweni torsi sing kuat, perasaan push-back kuwat banget nalika nyepetake.
Lampu mburi LED "C" horisontal mbukak liwat buntut, lan efek peringatan luwih katon.
Penyerap kejut terbalik ngarep bisa diatur lan penyerap kejut hidrolik musim semi bilateral mburi uga bisa diatur.
Kaliper Nissin ngarep lan mburi dilengkapi ABS (anti-lock braking system).
Ana LOGO saka Hanyang ing pad sikil lan ing tutup silinder kiwa.
Tank banyu ageng nyedhiyakake boros panas sing apik kanggo mesin, sing penting banget kanggo kapal penjelajah gedhe.
Motorbike iki kasedhiya ing loro sabuk lan chain, pilihan punika dhasar ing sih pribadi.
Ukuran ban ngarep 140/75-15, lan mburi 200/55-17.
Apa kaluwihan saka motor karo rong pipa knalpot?Pipa knalpot uga disebut muffler.Fungsi utamane yaiku nyuda swara kendaraan.Kapindho, uga duwe efek boros panas.Desain knalpot dual bisa nyuda resistensi knalpot lan nambah daya.Umumé, gas exhaust saka mesin kembar "V" metu saka loro-lorone saka silinder, lan iku luwih apik kanggo ngatur karo pipo exhaust pindho supaya ora trep kanggo gabungke pipo exhaust ing loro-lorone menyang pipe nglukis gedhe. .Iku uga luwih ayu lan apik gayane.Nalika YL800i V kembar motor abot lumebu ing area umum, gangguan bisa nggawe wong aran relatif banter, supaya dianjurake kanggo entheng narik akselerator nalika ngetik wilayah umum.
| Pamindahan (ml) | 800 ml |
| Silinder lan nomer | V-kembar |
| Stroke ignition | 4 dhek |
| Katup saben silinder (pcs) | 4 |
| Struktur katup | Camshaft overhead |
| Rasio komprèsi | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Daya maksimum (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Torsi maksimum (Nm/rpm) | 63N.m/5000rpm |
| adhem | banyu |
| Metode pasokan bahan bakar | EFI |
| Miwiti | wiwitan listrik |
| Ngalih pindah | 6 gear internasional |
| Transmisi | Sabuk drive |
| Dawane × jembar × dhuwur (mm) | 2390*830*1070 |
| Dhuwur kursi (mm) | 720 |
| Ground clearance (mm) | 137 |
| Jarak roda (mm) | 1600 |
| Total massa (kg) | 410 |
| Bobot kerb (kg) | 260 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 20L |
| Wangun pigura | Pisah |
| Kacepetan maksimal (km/h) | 180Km/j |
| Tipe Ban | Ban Grip Dhuwur |
| Ban (ngarep) | 140/70R17 |
| Ban (mburi) | 200/50ZR17 |
| Sistem rem | Rem cakram ngarep lan mburi |
| Teknologi Rem | Cakram Hidrolik Kab |
| Sistem suspensi | Inversi ngarep + panyerepan kejut hidrolik sing bisa diatur |
| Instrumen | TFT kristal cair |
| Cahya | LED |
| nangani | diameteripun variabel |
| Konfigurasi liyane | Sistem rem anti-lock ABS dual channel |
| Baterei | 12V14A |
