| Pamindahan (ml) | 500 |
| Silinder lan nomer | Silinder pindho paralel lurus |
| Stroke ignition | |
| Katup saben silinder (pcs) | |
| Struktur katup | |
| Rasio komprèsi | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 68×68 |
| Daya maksimum (kw/rpm) | 39.6/8500 |
| Torsi maksimum (Nm/rpm) | 50.2/6500 |
| adhem | Banyu adhem |
| Metode pasokan bahan bakar | 14 |
| Ngalih pindah | 6 |
| Tipe Shift | Ngalih kaki |
| Transmisi | Sabuk |
| Dawane × jembar × dhuwur (mm) | 2220X805X1160 |
| Dhuwur kursi (mm) | 695 |
| Ground clearance (mm) | 160 |
| Jarak roda (mm) | 1520 |
| Total massa (kg) | |
| Bobot kerb (kg) | 231 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 13 |
| Wangun pigura | Pigura cradle pindho |
| Kacepetan maksimal (km/h) | 155 |
| Ban (ngarep) | 100/90-ZR19 |
| Ban (mburi) | 150/80-ZR16 |
| Sistem rem | Tipe cakram hidrolik caliper ngarep / mburi kanthi saluran ganda ABS |
| Teknologi Rem | ABS |
| Sistem suspensi | Hydraulic damping kanggo panyerepan kejut |
hood retro pindho lapisan
Ngadhepi kaca ngarep sing luwih dhuwur menyang angin.
Lampu utama bunder klasik lan lampu led
Gaya jelajah murni
sistem cerdas, instrumen TFT lanpandhu arah proyeksi, audio dual-channel, ndadekke sampeyan lelampahan warni.
KE525 mesin dobel silinder banyu
Sistem daya diwasa, 100.000 pcs penjualan global
HANYANG unik 525 lelungan
8% torsi nganyari, luwih gampang kanggo kontrol
daya maksimum 39.6Kw / 8500rpm
Torsi maksimum 50.2Nm/6500rpm
karo 6 Gir, drive liyane free .
Kursi katun memori 15mm sing ditingkatake
Dhuwur jog 698mm, ndhukung impen saben lelungan nalika lagi usaha.
desain segitiga manungsa-mesin, nggawe sampeyan luwih nyaman nalika nyopir.
Tangki bahan bakar klasik 14L
konsumsi bahan bakar iku 3,2l saben 100 kms
108 mpg, ora perlu kuwatir babagan nyopir jarak adoh.
