| mesin | mesin V-jinis pindho silinder |
| Pamindahan | 800 |
| Tipe pendinginan | Banyu adhem |
| Nomer katup | 8 |
| Bore×Stroke (mm) | 91×61.5 |
| Daya maksimal (Km/rp/m) | 42/6000 |
| Torsi maks (Nm/rp/m) | 68/5000 |
| Ban (ngarep) | 140/70-17 |
| Ban (mburi) | 200/50-17 |
| Dawane × jembar × dhuwur (mm) | 2390×870×1300 |
| Ground clearance (mm) | 130 |
| Jarak roda (mm) | 1600 |
| Bobot net (kg) | 332 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 20 |
| Kacepetan maksimal (km/h) | 160 |
| Sistem penggerak | Sabuk |
| Sistem rem | ngarep lan mburi ABS disc break, Ngarep 4-piston, mburi siji-cara single piston caliper |
| Sistem suspensi | Hydraulic damping kanggo panyerepan kejut |
desain klompok headlamp matriks ditempelake, lampu LED guide taillight lan penetrating lampu wengi LED wis adopted.The wangun hiu hood dinamis lan cetha, kang èfèktif nyuda resistance angin.Kaca ngarep dhuwur, tudung hiu lan lampu ngarep pas banget.
ngarep lan mburi dhuwur-daya papat saluran 6.5-inch surround anti banyu audio khusus diatur kanggo lelungan, kang bisa sesambungan karo telpon seluler liwat Bluetooth, seneng urip.
①Bantal kursi pamisah ndadekake drive aman lan nyaman.
②Bentuk sakabèhé bantal kursi kebak, alus, lan nduweni daya tahan sing apik, dadi nyaman kanggo numpak;
③Sandaran kursi mburi sing eksklusif, supaya sing manggon ing mburi luwih nyaman lan seneng lelungan.
Kanthi layar LCD TFT 7-inci multi-fungsi sing gedhe banget, mode tampilan awan lan wengi, njawab telpon Bluetooth, navigasi nyopir, suhu banyu wektu nyata, volume lenga, deteksi tekanan ban lan informasi kondisi kendaraan liyane kanthi cepet, sanajan ing srengenge cetha diwaca.
Kothak buntut 60L dikonfigurasi khusus kanggo lelungan jarak jauh.Sisih kiwa lan tengen dilengkapi kothak sisih 30L, sing bisa nggawa peralatan lelungan luwih akeh.Kothak panyimpenan sisih kiwa lan tengen ngarep trep kanggo para penunggang kanggo nyimpen barang-barang saben dina lan nggawe nunggang luwih nyaman.
①V-shaped loro-silinder wolung katup engine 800cc banyu-cooled, piston saka silinder ing loro-lorone pager mati inersia nalika digunakake, ngurangi geter kendaraan, lan mesin luwih disenengi kanggo kendaraan cruise.；
Sistem ②fuai EFI, kanthi kopling FCC sing diimpor, kanthi kekuatan kopling moderat lan pangaturan daya sing lancar;
③Daya maksimum yaiku 45kw/7000rpm lan torsi maksimal yaiku 72N.m/5500rpm.
Panyerepan kejut sistem Yu ', karo 7-tataran luwes damping, desain entheng paten selaras aluminium alloy ngisor tong minyak, Integrasi palsu aluminium entheng alloy ndhuwur lan ngisor piring nyambungake, cetha dalan pangertèn, kanggo nyukupi syarat driving kahanan dalan beda.
Cakram rem cakram ngambang diameter gedhe 320mm, kaliper Nissin; Cakram rem cakram ngambang diameter gedhe 260mm, Nissin caliper; Sistem anti-kunci ABS saluran ganda ndadekake nunggang luwih aman lan dipercaya.72N.m/5500rpm.
①Tiga tingkat panas nangani lan siji tombol ngalih nggawe nunggang rodok anget ing winder;
②Tektur gagang sensitif, saklar wiwitan / mandeg sing trep, gampang dikontrol;
③Desain lampu latar, katon jelas ing wayah wengi.
①Kamera ngarep lan mburi dhuwur definisi wengi Sony kamera dual 60-bingkai ngidini nunggang dadi luwih aman lan aman nalika ngrekam saben wayahe apik.
② Perekam nyopir, chip Taiwan Lianyong 96670, dilengkapi memori 128G, ndhukung panangkepan aplikasi, deteksi gerakan, transmisi video, ndeleng lan muter maneh video lan fungsi liyane
①Kita nggunakake kipas panasonic kanthi tangki banyu kanthi kapasitas gedhe lan aliran gedhe, nyedhiyakake boros panas sing kuat sanajan ing dalan kutha sing rame.
② Èfèktif nambah tingkat aliran online lan aliran tingkat mili liwat radiator, nambah kapasitas boros panas saka radiator lan kelangan engine lan aksesoris kanggo nyilikake daya engine mundhut;
③Konfigurasi tutup tank banyu logam kanggo nglindhungi kanthi efektif saka impact obyek sing atos;
